Le nouveau rôle des parkings dans la mobilité de demain

octobre 6, 2025

Parkings, stationnement et recharge des véhicules électriques : quel rôle pour les parkings aujourd’hui et demain ?

Les parkings équipés de bornes de recharge électrique ne sont plus de simples lieux où l’on gare sa voiture : ils deviennent des points clés de l’infrastructure de mobilité et d’électricité. Entre obligations réglementaires, stratégies commerciales variées (opérateurs, municipalités, centres commerciaux, hôtels, aéroports), modèles techniques (sous-traitance vs exploitation directe) et ambitions de « nœud du réseau » grâce au smart-charging/V2G, le stationnement se transforme rapidement.
Alors que la France s’apprête à généraliser les obligations de pré-équipement dès 2025, le rôle des parkings dans la mobilité électrique évolue profondément.
Voici un panorama synthétique et concret :

1. Cadre réglementaire en France (points essentiels)

Depuis la montée en puissance des véhicules électriques, la France a encadré l’équipement des parkings en bornes de recharge. En particulier :

À partir du 1er janvier 2025, les bâtiments non-résidentiels comportant plus de 20 places doivent proposer au moins un point de recharge, puis un point supplémentaire tous les 20 emplacements (soit l’équivalent de ~5 % des places), avec au moins une place accessible aux personnes à mobilité réduite. Cette obligation concerne aussi certains parkings existants selon leur usage.
Les nouveaux bâtiments et les rénovations lourdes sont soumis à des règles de pré-équipement (pré-câblage / préparation des places) pour faciliter le déploiement futur de bornes. Des exceptions existent si la mise à niveau du réseau électrique se révèle disproportionnée.

Ces règles visent à éliminer les freins techniques et financiers à la montée des bornes et à garantir un accès progressif à la recharge dans les lieux ouverts au public.

2. Tendances par secteur : qui fait quoi ?

Ces tendances confirment que la recharge électrique dans les parkings devient un service incontournable, quel que soit le secteur.

Opérateurs de parkings

Les grands acteurs du stationnement investissent fortement dans la recharge : certains comme INDIGO déploient et gèrent massivement leurs propres réseaux de bornes en milieu urbain (des milliers de points), avec offres d’abonnement/paiement et maintenance intégrée. D’autres groupes de stationnement se positionnent sur des hubs de recharge rapide/ultra-rapide.

Centres commerciaux

Les centres commerciaux équipent de plus en plus leurs parkings pour accueillir des clients qui rechargent pendant leurs courses. La forte fréquentation de ces lieux en fait des emplacements attractifs pour des bornes AC et, de plus en plus, des bornes rapides.

Hôtels

Les établissements hôteliers multiplient les offres de recharge comme service aux clients (recharge lente/accélérée dans le parking, parfois gratuite ou facturée), ce qui devient un argument commercial pour attirer une clientèle EV.

Aéroports

Les parkings d’aéroports et leurs parkings longue durée sont naturellement ciblés pour la recharge (durée de stationnement longue => opportunité de recharge) ; les grands sites intégrés incluent maintenant des bornes publiques et des offres pour abonnés/voitures de location. (Voir initiatives sectorielles et déploiements locaux.)

3. Deux modèles commerciaux : sous-traitance vs opérateur de bornes

Le marché présente deux tendances claires :

Sous-traitance / partenariats : gestionnaires de parkings (ou concessionnaires d’autoroutes) contractent des spécialistes (opérateurs de bornes, fournisseurs de charge rapide) pour concevoir, financer, construire et exploiter les installations.
Intégration verticale : certains opérateurs de stationnement deviennent eux-mêmes opérateurs de recharge (conception, exploitation, commercialisation, abonnements) exemple : INDIGO qui gère et facture la recharge dans son propre réseau urbain.

Ces deux modèles coexistent : la sous-traitance réduit le risque et l’investissement direct pour le propriétaire du parking, tandis que l’intégration verticale permet de capter la valeur (tarification, abonnements, fidélisation). Le choix entre sous-traitance et exploitation directe conditionne la rentabilité d’un projet de parking avec bornes de recharge électrique.

4. Parkings comme futurs « nœuds » du réseau électrique (moyen terme)

Au-delà de la simple recharge, les parkings, par leur concentration de véhicules stationnés et de batteries connectées, ont un potentiel stratégique pour la gestion de la demande électrique : smart-charging, modulation de puissance, agrégation de flux et, à terme, services V2G (vehicle-to-grid) pour fournir des services d’équilibrage ou réduire les pics. Plusieurs études et projets pilotes montrent la faisabilité technique et économique de ces scénarios (projets V2G, démonstrations d’agrégation, recherches académiques).

Des opérateurs et consortiums envisagent de faire des parkings des points d’appui pour aider le réseau à gérer les pointes et intégrer plus d’énergies renouvelables.

Remarque pratique : la réalisation de ces services nécessite des investissements (charge bidirectionnelle, contrôleurs, accords avec les gestionnaires de réseau), des modèles économiques clairs et des cadres réglementaires adaptés, éléments qui progressent mais restent en partie à construire. Grâce au smart charging et au V2G (vehicle-to-grid), les parkings deviennent des points d’équilibre du réseau électrique

5. Expérience utilisateur et paiements : combiner stationnement + recharge

L’intégration du paiement du stationnement et de la recharge simplifie l’expérience client et peut ouvrir la voie à des offres combinées (réductions, abonnements, facturation à la sortie). Des acteurs spécialisés dans la gestion de parkings (ex. Orbility) proposent des solutions SaaS qui intègrent la gestion d’accès, la facturation cashless, la réservation et l’interfaçage avec des bornes de recharge, permettant notamment de facturer sortie unique et d’appliquer des réductions pour abonnés. Ce type d’intégration améliore la fluidité (pas de multiplications de terminaux ou d’apps) et la monétisation des services. Les solutions SaaS comme SPARK d’Orbility intègrent la facturation unifiée du parking et de la recharge.

6. Enjeux et recommandations rapides pour un gestionnaire de parking

Voici 5 actions prioritaires pour tout gestionnaire souhaitant équiper son parking de bornes de recharge électrique :

Évaluer le pré-équipement (pré-câblage, espace technique) pour faciliter un déploiement progressif conforme à la LOM.
Choisir un modèle (sous-traitance vs exploitation directe) en fonction de l’appétence au risque, des capacités opérationnelles et des objectifs commerciaux : revenus directs vs service client amélioré.
Prévoir la modularité : mix AC/charge accélérée/ultra-rapide selon la durée moyenne de stationnement (hôtel vs centre commercial vs aire d’autoroute).
Penser smart charging / agrégation : dimensionner les installations et choisir des systèmes compatibles smart-charging/V2G pour capter de la valeur (gestion de pics, services ancillaires) à moyen terme.
Simplifier l’expérience utilisateur : intégration paiement parking + recharge, réservation et abonnements via des plateformes SaaS (ex. Orbility) pour réduire la friction et fidéliser.

Conclusion

Les parkings sont en train de passer d’un rôle passif (stationnement) à un rôle actif dans les mobilités et la transition énergétique : ils deviennent points d’accès à la recharge, services commerciaux et, potentiellement, nœuds d’équilibrage pour le réseau électrique. La réglementation française (LOM) fixe des obligations claires à partir de 2025, poussant au déploiement ; en parallèle, le marché expérimente modèles techniques et commerciaux (sous-traitance, opérateur intégré, smart-charging, V2G). Les parkings équipés de bornes de recharge électrique s’imposent comme les nouveaux hubs de mobilité durable , une opportunité à saisir dès maintenant pour les exploitants et collectivités.
Enfin, la convergence entre gestion du stationnement et services de recharge (paiement unifié, abonnements, réductions) est portée par des acteurs comme Orbility qui améliorent l’expérience utilisateur et accélèrent l’adoption.